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[RESOLU] Problème cale à froid
- tonnerremécanique
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voilà j'ai fais l’acquisition d'un mp3 LT 500 ABS quasi neuf de 2016 à 600km.
Il dort au parking, il démarre au quart de tour sans accélérer et il se cale à 2000 trs/mn tranquille et quand j’accélère pour partir il cale uniquement si je lâche accélérateur ou ralenti fortement le temps de sortir du parking. Donc toujours à froid! uniquement! et pour repartir il souffre toujours pour repartir et je dois accélérer un peu fort enfin il repars pas du quart de tour.
Ensuite le temps de sortir du garage nikel il recale plus et je roule tranquille.
Avez vous une idée messieurs ou des questions complémentaires!
merci à vous
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- Le_Narbonnais
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- PP3 31
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Tu le laisses chauffer, 2 barres minimum.
Modérateur TSO
Tech Pulley 18 grs, ressort de contre poussée Malossi blanc, cale d'ajustement Vario 0.4 mm, courroie Polini (courroie Piaggio 400 à venir), bougies CR8EKB, huile 10W60, F.A. Malossi double Red, Amortisseur Malossi RS24, Pneu AV Bridg Battlax, AR City Grip 2, Selle JMB racing, LDR Motul Motocool Factory Organic +, Support sacoche rigide Fehling.
mp3lt.fr/team-sud-ouest
Fdb : Team Sud Ouest 3 roues Midi Pyrénées
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- tonnerremécanique
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Avant d'avoir mon mp3 500 j'avais pendant 5 ans un mp3 400. Je n'attendais jamais pour partir mais je roulais doucement histoire de faire chauffer le moteur et il calé jamais à froid.
Il devrait pouvoir rouler à n'importe quelle condition surtout avec les starters automatique de nos jours et sur des modèles injections.
Enfin il me semble qu'il y a un soucis quand même...
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- sequoia
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Non, ce n'est pas normal, avec ce kilométrage, direction l'atelier !
Hors sujet ON
Des fois, j'ai l'impression d'être sur un forum Audi..... ta voiture à des 10 problèmes, mais c'est normal...
Par contre, si tu as les mêmes problèmes sur une Renault, pouarf !
Hors sujet OFF
3300 km au compteur
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- tonnerremécanique
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alors si vous avez une idée... avant faire tourner son compteur tarif horaire à 60 euro je veux bien...
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- sequoia
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3300 km au compteur
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- Semerkhet
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Ce bolide est sous garantie, tu n'aurai même pas du débourser 40 € pour une analyse. IL DOIT TOURNER PARFAITEMENT !!!
Ceci dit, je ne connais pas son historique, s'il n'y a pas eu de modifications majeures nuisant à sa garantie, tu le poses chez un concessionnaire de confiance, et tu le récupères quand il sera réparer.
Dans le cas contraire, expliques nous, nous sommes toutes ouï
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- tonnerremécanique
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merci
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- ybro
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2) auto apprentissage papillon
3) auto apprentissage poignée de gaz
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- bobobss
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Il est de coutume, comme sur tous les forums, de se présenter d'abord avant d'exposer un problème ou de poser une question.
Merci d’avance de faire cette démarche en quelques lignes dans la rubrique présentation ==> ICI
Également, un petit tour sur Les règles du forum . t'éclairera quant à la bonne marche du forum et sur quelques règles (entre autres de rédaction) auxquelles nous tenons beaucoup.
Merci de ta compréhension
En attendant je verrouille ce post
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- bobobss
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- tonnerremécanique
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j'en ai aucune idée mais je vais voir ca rapidement avec mon concessionnaire
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- sequoia
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tonnerremécanique écrit: pour info, je l'ai amené au concessionnaire la semaine dernière, il m'a facturé 40 balles pour un passage à la valise magique mais apparemment rien d'anormale.
alors si vous avez une idée... avant faire tourner son compteur tarif horaire à 60 euro je veux bien...
Nos scooters sont garanties deux ans pièces ET main d'oeuvre, je pense que tu n'aurais jamais du payer les 40e.
Mon scooter est déjà aller plusieurs fois chez le concessionnaire, je n'ai jamais rien payé.
3300 km au compteur
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- Roboboard
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Idem : démarrage du premier coup, je monte la descente du garage, arrivé sur le bateau il cale en lachant les gaz.
Le redémarrage du coup est difficile ! Il redémarre et ensuite plus de problème.
Si je fais la même chose le soir en partant du travail (mais sans aucune côte à monter), en lachant les gaz il calerait presque (à l'entendre), mais il ne le fait pas, et après un peut de chauffe plus de problème.
Bref...pas de grande technologie cette brèle
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- tonnerremécanique
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je vais soumettre la proposition d'Ybro demain et le concessionnaire veut me faire passer un test, il m'a parlé d'une campagne de rappel, le test ce résume à faire 10 démarrages de suite apparemment
J'ai été sur le site piaggio, dans la partie campagne de rappel et indiquant mon numéro de série il m'indique ceci :
Le châssis correspond au véhicule
Pour ce véhicule, il faut effectuer les campagnes de rappel suivantes:
Mise à jour technique
Je vais voir aussi à quoi correspond cette histoire de mise à jour technique.
bon j'en saurais plus ce week merci
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- Roboboard
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- Le_Narbonnais
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- Roboboard
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je laisse la coquille en place, c'est marrant
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- ocouf
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Roboboard écrit: Le miens est neuf et il cale depuis le premier jour.
Idem : démarrage du premier coup, je monte la descente du garage, arrivé sur le bateau il cale en lachant les gaz.
Le redémarrage du coup est difficile ! Il redémarre et ensuite plus de problème.
Si je fais la même chose le soir en partant du travail (mais sans aucune côte à monter), en lachant les gaz il calerait presque (à l'entendre), mais il ne le fait pas, et après un peut de chauffe plus de problème.
Bref...pas de grande technologie cette brèle
OU TROP ???
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